Cara Kerja Tabung YEIS di Motor 2tak

Disini saya akan mengulas sedikit tentang cara kerja tabung yeis di motor 2tak.

yuk simak. cekidott....

Sampai sekarang, motor 2 tak masih banyak penggemarnya. Tarikan awal mesin 2 tak memang tak tertandingi. Contoh motor 2 tak yang menjadi legenda adalah Yamaha RX King dan Kawasaki Ninja. Kedua primadona motor 2 tak tersebut telah memakai teknologi YEIS (Yamaha Energy Induction System) dan KIPS (Kawasaki Integrated Powervalve system) untuk mendongkrak tenaga mesinnya.

Cara kerja Tabung YEIS di Motor Rx King

Bila RX king sudah tarik gas, tak ada motor lain yang mampu mengimbangi tarikan awalnya yang sangat gila tersebut. Lalu di mana rahasianya?

Pada RX king di bawah tangkinya terdapat sebuah tabung plastik. 

Pada tabung ini dihubungkan dengan selang ke reed valve. Tabung ini berguna untuk menyimpan campuran gas baru. Jadi saat reed valve membuka, campuran gas baru dari karburator masuk ke dalam ruang bakar. Sementara di saat reed valve menutup, akibatnya campuran gas baru yang sudah terlanjur keluar dari karburator , tertahan di antara reed valve dan karburator. Dengan adanya tabung YEIS ini, maka campuran gas baru yang tersisa ini , dialirkan untuk disimpan di dalam tabung. Demikian seterusnya. Hingga pada saat Anda membutuhkan akselerasi. Maka yang anda lakukan membuka handle gas lebih besar lagi. Kevakuman lebih tinggi, dan campuran gas baru yang masuk bukan hanya dari karburator, tapi disuplai juga dari tabung YEIS. Itulah sebabnya jangan pernah mengganti selang atau dudukan tabung YEIS sesukanya. Sebab hal ini mengakibat kerja tabung YEIS tidak baik.

Itulah sebabnya kenapa RX King memiliki tingkat responsif yang tinggi. Baru buka ¼ handle, tapi larinya sudah jauh meninggalkan motor – motor lainnya. 

Proses ini akan berlanjut terus dan menjadi siklus. Sampai pada saat memerlukan akselerasi tinggi dan menarik handle gas semakin besar lagi, kevakuman menjadi lebih tinggi, serta campuran gas baru yg masuk tidak cuma dari karburator, namun disemprotkan juga dari tabung YEIS.

Tips merawat YEIS adalah jangan mengganti selang atau dudukan tabung YEIS. Karena akan mengakibatkan kerja tabung YEIS terganggu. Teknologi inilah yang membuat RX King mempunyai tingkat responsif dan akselerasi yang tinggi.

Cara kerja super KIPS (Kawasaki Integrated Powervalve system)

Super KIPS merupakan sistem pengaturan tutup buka pada lubang pembuangan yang menggunakan katup. Super KIPS ini berguna agar pembuangan gas dari sisa pembakaran pada RPM tinggi mampu berjalan lebih prima (katup buka), sebaliknya juga jika pada RPM rendah bakal menjauhi terbuangnya campuran bensin-udara yg baru masuk ke ruang bakar dari karter (katup tutup). Katup ini bakal berperan buka pada waktu RPM di atas 7000 sampai 8500.

Pada RPM dibawah 7000, maka katup KIPS akan tertutup. Pada RPM 7000 hingga 8500, maka katup KIPS akan terbuka. Super KIPS ini mampu membuat tenaga lebih stabil di putaran bawah maupun di putaran atas

Jadi sekian penjelasan tentang cara kerja tabung YEIS.

#Semoga Bermanfaat dan Semakin Kingers.

Manfaat Tabung YEIS di Motor Rx King

Disini saya akan membahas sedikit tentang manfaat tabung yeis di motor rx king.

yuk simak disini, cekidott..

Motor yamaha rx king memiliki tarikan kencang, serta akselerasi yang bagus tak lepas karena ada beberapa komponen penunjang nya. Ada karbu yang oke, mesin oke, pompa oli yang oke, pengapian yang oke, serta kelengkapan mesin yang lainya.

Selain komponen tersebut, kita sering lupa bahwa masih ada satu komponen yang lain, yang sering kita lupakan. YEIS atau yamaha energy induction sistem. Yeis adalah tabung yang berfungsi untuk menyimpan kelebihan bahan bakar dan udara yang masuk ke ruang bakar, sehingga percampuaran bahan bakar tersebut tidak terbuang percuma.

Contoh gambar tabung YEIS king

Ini adalah satu gambar yeis, Secara garis besar, berikut fungsi utama yeis pada motor rx king :

Sebagai alat penampung bahan bakar yang berlebih saat terjadi daya hisap pada ruang bakar

Dapat membuat tenaga motor lebih meningkat

Bisa sebagai aksesoris yang dapat meningkatkan tampilan dari rx king 

Nah secara garis besar, 3 fungsi utama yeis adalah seperti diatas. 

Nah buat sobat kingers yang mungkin lagi bokek, bisa kok buat tabung yeis ini sendiri. Ada beberapa gambar yang bisa dijadikan sobat bikers sebagai contoh dalam membuat yeis ini. 

Bisa menggunakan bekas tabung penyemprot badan, 

Inti dari pembuatan tabung yeis ini adalah, semua sambungan, harus benar benar rapat. Jangan sampai ada udara yang bisa masuk, karena ruang yeis ini harus hampa udara. 

#Semoga bermanfaat dan semakin kingers

Cara Menambah Jumlah Kampas Kopling Untuk Menambah Tenaga Rx King

Disini saya akan memberi sedikit tips dalam menambah jumlah kampas kopling agar tenaga motor agan juga bertambah. yuk simak. cekidottt...

Yamaha rx king memang motor yang memiliki tenaga maksimal serta memiliki kekuatan atau power yang besar. Memang ini karena cc yang besar serta ditunjang dengan 2 langkah, maka tak heran jika sekali tarik, maka yamaha rx king akan langsung lari.

Namun kadang kala rx king kita mengalami kekurangan tenaga, atau " nglepeh ", namun yang dimaksud nglepeh untuk kali ini bukan karena mesinya, melainkan karena koplingnya. Kopling adalah komponen yang berfungsi untuk meneruskan tenaga dari poros engkol ke roda gila. Jika kampas kopling sudah aus, maka motor kita, terutama yang kita bahas ( rx king ) akan nglepeh dan kurang tenaga alias letoy.

Nah jika gejala ini tidak kita atasi, maka jangan heran kalau nanti motor rx king anda akan di ejek sama temen anda. Nah buat riders, bagaimana mengobati nglepeh ini ? Ada banyak cara, selain mengganti kampas kopling, juga bisa menmbah jumlah kampas kopling menjadi 7 lembar. Berikut cara menambah jumlah kampas kopling pada motor yamaha rx king. 

1. Lepas rumah kampas kopling 

Buka semua baut yang menempel pada blok mesin bagian kiri dari rx king. Pastikan menggunakan kunci yang pas, agar baut tidak gundul dan saat memasang nanti bisa terikat kencang.

2. Setelah semua baut terlepas, Nah jika kita lihat, maka akan tampak kampas kopling motor yamaha rx king. Nah segera lepas semua baut yang mengikat kampas rx king. Perhatikan saat melepas per kampas kopling, harus hati hati agar tidak meloncat ke kepala kita,,,,,he he he he

3. Jika sudah terbongkar semua, periksa apakah kampas kopling ada yang aus. Karena kampas kopling yang aus ini akan menyebabkan tarikan motor rx king jadi kurang bertenaga alias nglepeh.

Jika motor rx king kita masih standar, maka jumlah kampas kopling hanya 5 lembar. Jika kita ingin membuat motor rx king kita jadi galak, maka jumlah kampas koplingnya harus kita tambah. Dan jumlah yang ideal adalah 7 lembar. Pastikan yang kita pasang kampas kopling yang asli, jangan palsu.

Kualitas kampas kopling juga sangat menentukan kemampuanya, semakin baik kualitas kampas kopling, maka akan semakin kuat dan semakin galak motor rx king anda.

Nah setelah kita memastikan jumlah kampas kopling dan kualitas baik, maka lakukan pemasngan kembali kopling. Urutan pemasanganya adalah kebalikan dari kita membongkar tadi. Ingat, jika ingin lebih galak lagi, pada per kopling dberi ganjal dari plat tipis, semisal wadah pasta gigi. Ini akan membuat yamaha rx king riders semua menjadi lebih galak.

Mungkin ini sedikit dari saya semoga bermanfaat.
#Salam kingers.

Tips Pemakaian Kop Belimbing di Rx King

Disini saya ingin mebagikan sedikit tips dari mbah, bagi yg mau pakai kop belimbing/nanas/ YZ 125 type 18 G.

Yang pertama lebar squish band itu kop, berbeda dg RX king punya
kop YZ 125 type 18 G berdiameter 57 mm...diameter ujung ke ujung squish, cek pake sigmat atau garisan yg ada mm nya.
Jika kop rx king standar alias os 0 adalah 58 mm

Bila dipaksakan pasang bisa saja, tapi pada saat di putaran RPM tinggi umumnya knocking atau ngegeretek, 

Akibatnya byk: bikin baut tanam head dol dan seher terbentuk head kop karena kompresi padat yg beradu.

Solusinya bila kinger punya blok raja msh os 0 monggo ketukang bubut aja bilang lebarin squish tuh belimbing dr 57mm ke 58 mm...tambah 1 mm aja, utk pakai harian ngga prlu ubah derajat squish dan kubahnya...karena squish belimbing derajatnya udah extreme buat harian alias kompresi padat dan dijamin power akselerasi bawah eenteng

Unttk yg os 25 , lebarin 1.25mm, os 50 - 1.5mm dstnya

lebih boleh kurang jangan...toleransi jgn lwt 1 mm dr diameter OS pistonnya

Type yg sangat rekomended ambil type 18 G. Itu paling cucok buat king

Dari beberapa pengalaman mbah, pake kop belimbing lebih ke arah fashion...tidak disarankan utk drag 500 meter....karena bahannya bukan buat melepas panas RPM tinggi, msh lebih bagus head asli king mesin adem, tapi jgn kecil hati, kop belimbing buat motor harian tdk ada masalah, macet maupun jarah jauh.

Mungkin sekian tips dari saya.
#Salam kingers